ГЛАВА 2
ИСТОРИЧЕСКАЯ ГЕОГРАФИЯ СЕВЕРНОГО ТОХАРИСТАНА
 

Термин «Тохаристан» в средние века употреблялся в двух значениях. Под Тохаристаном в узком смысле понимали область, расположенную к югу от Амударьи между Бадахшаном и Балхом [57, с. 275]. Под Тохаристаном в широком смысле понималась вся территория древней Бактрии-Тохаристана, которая включала почти все области бассейна Амударьи, расположенные к югу от реки до гор Гиндукуша, а также области, расположенные к северу от реки до гор Гиссарского хребта [59, с. 34-37; 15, с. 98-100].

В китайских источниках VI-VII вв. термин «Ту-хо-ло», т.е. «Тохаристан», также употреблен в двух значениях. Согласно китайской хронике «Таншу», страна Ту-хо-ло занимала все земли древней страны Да-хя, т. е. Бактрии [10, т. 2, с. 321]. В этом же источнике упоминается отдельное владение Ту-хо-ло, расположенное к югу от Амударьи между Балхом и Бадахшаном [62, с. 155].

В. В. Бартольд полагал, что Тохаристан в широком смысле включал только области, расположенные в верхнем течении Амударьи и ее притоков по обеим сторонам от главного русла [138, т. 7, с. 47, 260]. Однако в источниках IX в. к Тохаристану в широком смысле относятся также города, расположенные к западу от Балха, такие как Джузджанан, Замм и Фарйаб. В источниках IX в., по-видимому, имеется в виду раннесредневековый Тохаристан с центром в городе Балхе, границы которого соответствовали территории древней Бактрии. На юге ее границы проходили по горам Гиндукуша, на севере -по горам Гиссарского хребта, на западе - около тугая Кабакли, расположенного в 150 км к западу от Амула (Чарджоу), а на востоке - по горам Памира.

В современной литературе принято делить Тохаристан также на Северный и Южный. К Северному Тохаристану относятся области, расположенные к северу от Амударьи, а к Южному Тохаристану - области, расположенные к югу от Амударьи.

Настоящая глава состоит из 13 разделов, в которых рассматривается историческая география областей Северного Тохаристана, а именно, Амула и Замма, Термеза, Саганиана, Шумана, Ахаруна, Вашгирда, Рашта, Кумеда, Памира, Хутталана, Вахша, Кубадиана, Каррана, Шугнана и Вахана.

2.1. ОБЛАСТЬ АМУЛА И ЗАММА

Амударья с древнейших времен являлась естественной границей между двумя различными географическими регионами, которые в средние века были известны как Хорасан и Мавераннахр. В разные исторические эпохи эти территории входили в состав различных государственных образований, политические границы которых часто проходили по Амударье. В силу этих причин, Амударья, находясь на стыке различных историко-культурных областей, играла важную роль в политической, экономической и культурной жизни Средней Азии в различные этапы ее истории.

В научной литературе принято делить весь бассейн Амударьи на три части: первая включает верхнее течение реки со всеми ее притоками, вторая - среднее течение реки с прилегающей к нему территорией на участке от Калифа до границ Хорезма; третья часть включает нижнее течение реки, т. е. Хорезм.

Бассейны Верхней и Нижней Амударьи в историко-географическом отношении исследованы более или менее полно. Что касается бассейна Средней Амударьи, т. е. области Амула и Замма, то эта территория лишь сравнительно недавно была выделена в отдельную историко-культурную область и, поэтому, специальных работ, посвященных исследованию ее исторической географии с привлечением всех имеющихся данных, еще нет.

Область Амула -  и Замма -  в средние века была расположена в бассейне Средней Амударьи и охватывала участок реки от Калифа до тугая Кабакли с прилегающей к ним территорией левого и правого побережья Амударьи. В настоящее время эта территория входит в состав Карабекаулского, Дейнауского, Фарабского, Халачского, Ходжамбасского и Чаршангинского районов Чарджоуской области Туркменистана.

По археологическим и нумизматическим данным, эта территория может быть выделена в качестве отдельной историко-культурной области, тяготевшей к Бактрии-Тохаристану [547, с. 63]. Сведения письменных источников по исторической географии этого региона были использованы в работах В. В. Бартольда, Ле Стренджа, И. Томашека, В. Минорского и др. Ценные фактические сведения о среднем течении Амударьи содержатся в статистических и разведочных данных русских офицеров XIX-начала XX вв. Наибольшую ценность из них представляют работы «Амударья» М. Грулева [211], «Очерк переправ через Амударью» А. Ф. Быкова [192], «Краткие статистические сведения о племенах «эрсари», обитавших на левом берегу Амударьи» Г. Ш. Комарова [351], а также описания путешествий по Средней Азии А. Бориса [33], Д. Н. Логофета [426] и др.

В последние десятилетия на территории бассейна Средней Амударьи в широком масштабе проводились археологические исследования. Для этого был создан специальный Амударьинский отряд Южно-Туркменистанской археологической экспедиции, в составе которого вели раскопки и разведки ее сотрудники В. Н. Пилипко, Г. Г. Гутлыев, А. А. Бурханов, Г. Е. Трапезников и др. В результате археологических работ были выявлены остатки 54 поселения кушанского времени, некоторые из которых продолжали существовать и в средние века.

Бассейн Средней Амударьи был довольно плотно населен уже в середине I тысячелетия до н. э. В первых веках н. э. этот регион входил в состав государства Великих Кушан, западная граница которого проходила вдоль тугая Кабакли в 150 км к западу от Чарджоу ниже по реке. Здесь, на границе Бактрии и Хорезма сохранились руины античной пограничной крепости [481, с. 17]. Вхождение области Средней Амударьи в состав кушанских владений позволяет рассматривать ее как северо-западную часть Бактерии-Тохаристана [547, с. 63]. Эта область находилась на стыке древних культур Бактрии, Согда, Маргианы и Хорезма и, поэтому, в ее жизни большую роль играла международная торговля [544, с. 256]. Здесь проходили важнейшие торговые пути, связывавшие страны Запада и Востока, которые составляли различные ветви Великого шелкового пути. Многочисленные переправы через Амударью, обеспечивавшие функционирование этих путей, имели важное экономическое и стратегическое значение.

В средневековых источниках приводятся некоторые сведения о переправах Амударьи. Наиболее полный перечень их приводит ал-Мукаддаси, который в конце X в. насчитывал на этой реке 25 переправ, не считая хорезмских [74, с. 292], 16 из них находились в среднем течении Амударьи, т. е. в области Амула и Замма.

Самая большая переправа на Амударье в средние века находилась между Амулом и Фарабром, где проходил главный караванный путь, следовавший из Хорасана в Мавераннахр [58, с. 452]. Средневековый Амул был расположен на левом берегу реки и являлся одним из древнейших городов в бассейне Средней Амударьи. Значение Амула было настолько велико, что его название впоследствии перешло и к реке Амударье, которая в средние века носила название Джайхун - . Однако, нельзя исключать возможность и обратной связи, т.е. город Амул мог получить это название от дравнейшего названия реки Амударьи, которая затем была переименована арабами в Джайхун.

Одно из самых ранних упоминаний средневекового города Амула содержится в счинении ал-Балазури (IX в),  из данных которого следует, что первоначально город носил название Амуй - , а форма Амул -  возникла позднее, вероятно, вследствие арабизации [61, с. 410]. Это сообщение находит свое косвенное подтверждение и в ранних персидских толковых словарях XI в., в которых приводится только одна первоначальная форма Амуй - , как название реки и города [136, с. 85].

По данным ас-Сам'ани, в XII в. город назывался Амул Джайхуна -  или Амул аш-шатт - , т. е. Прибрежный Амул, а также Амул ал-муфаза - , т. е. Пустынный Амул, потому что он находился на краю пустыни. Однако люди называли его просто Аму -  или Амуйя -  [77, т. 1, с. 106-107]. Название Амул аш-шатт встречается также в сочинениях ал-'Утби [26, с. 38, 41] и Ибн ал-Асира [78, т. 9, с. 164]. Согласно Йакуту, его называли также Амул Замма - , поскольку он административно был подчинен правителю Замма [67, т. 1, с. 69], а персы называли его Аму -  [67, т. 1, с. 70] или Амуйя -  [67, т, 1, с. 365]. В форме Аму -  город упоминается также в сочинениях ал-Мас'уди [73, с. 65], Низами 'Арузи [32, с. 110] и Низамал-Мулка [39, с. 21]. В «Шахнаме» Фирдоуси приводятся только формы Амул -  и Амуйя -  [47, т. 1, с. 81; т. 8, с. 29, 158]. Город был известен также как Кал'а-и Амуйя - , т. е. Крепость Амуйя [817, с. 404]. Есть мнение, что название города происходит от древнегреческого корня. Однако, более вероятно, что название «Амуйя» происходит от слова Аму - древнего местного названия реки Амударьи [807, т. 1, с. 469].

Согласно источникам, в 31/651-2 г. арабские войска заняли Мерв, который находился на расстоянии 6 переходов от Амула [57, с. 282]. В китайских исторических хрониках есть указание, что «даши», т. е. арабы, в правление императора Юн-Вэй (650-655 гг.) разорили владение Ми, которое называлось также Мимо или Мимохэ [10, т. 2, с. 315]. Есть мнение, что под «владением Ми» здесь имеется в виду «владение Му», с которым отождествляется раннесредневековый Мерв [208, с. 128]. Однако, на наш взгляд, судя по описанию этого владения в китайских источниках, здесь скорее всего имеется в виду раннесредневековый город Амул. Согласно китайской хронике «Таншу», в VI в. резиденция владетеля Му была расположена на западной стороне реки Уху, т. е. Амударьи, а его владетель по имени Аланьми происходил из рода канского, т. е. самаркандского владетеля, и носил титул «чжаову», т. е. джабгу. Это древняя «аньсиская», т. е. согдийская земля, смежная с владением Унагэ. Резиденция владетеля Му имела 3 ли, т. е. 1-1,5 км в окружности, а в его войске насчитывалось две тысячи воинов. В правление императора Да-йе (605 - 616 гг.) из этого владения прибыло посольство к Китайскому двору [10, т. 2, с. 276].

Из этих данных следует, что в VII в. Амул в административном и культурном отношениях относился к Согду, а его правитель был тюрком или согдийцем, имевшим титул «джабгу» или «йабгу». Археологические данные также свидетельствуют о том, что в период раннего средневековья участок бассейна Средней Амударьи от Амула до Замма в историко-культурном отношении был более тесно связан с Согдом [544, с. 256], тогда как на участке от Замма до Йалифа было более сильным влияние культуры Бактрии-Тохаристана. Об этом же говорят и материалы средневекового времени [741, с. 272-273].

Таким образом, Амул впервые подвергся нападению арабских войск вскоре после завоевания ими Мерва - это около 651 и 655 гг., что нашло свое отражение и в китайских источниках. В 53/672 г. с жителями Амула воевал арабский наместник Хорасана 'Абдаллах ибн Зийад, который заключил с ними мирный договор и возвратился в Мерв [61, с. 410]. В начале VIII в. в Амуле уже правил «амил» - арабский наместник, в руках которого была сосредоточена политическая и военная власть.

В X в. Амул был небольшим, но многолюдным городом [57, с. 281]. В 426/1035 г., когда газневидский эмир Мас'уд прибыл в Амул, из города ему навстречу вышли 500-600 тысяч человек [8, с. 547, 560]. Соборная мечеть была расположена на высоком месте, а городские базары были крытыми [74, с. 291]. Город был разрушен монголами в 618/1221 г., а в источниках послемонгольского времени он упоминается в качестве селения [26, с. 142; 27, с. 95]. Начиная с XV в. наряду с названием «Амул», употребляется новое название - «Чарджоу», которое постепенно вытесняет старое [138, т. 3, с. 561].

В X в. город был расположен на расстоянии одного фарсаха [57, с. 281; 74, с. 291] или четырех арабских миль от берега Амударьи [73, с. 65]. Согласно Йакуту, это расстояние составляло одну милю, т. е. 2 км [67, т. 1, с. 69], т. е. в несколько раз меньше. По мнению М. Е. Массона, к XIII в. река могла значительно передвинуть свое русло ближе к городу по сравнению с X в. [494 с. 139].

Городище средневекового Амула находится в 9 км к северо-востоку от ж. д. станции Чарджоу на расстоянии 7-8 км от берега Амударьи, что соответствует указанию источников X в. Город, возникший в первых веках н. э., занимал территорию более 150 га и состоял из цитадели (0,5 га), шахристана (9 га) и внешнего города [494, с. 144-145]. Толщина культурных слоев на территории городища составляет более 7 м [741, с. 268]. Территория античного города занимала площадь не менее 50 га. Цитадель возвышалась на высоте 33 м над шахристаном, который являлся ядром города кушанского времени и обживался вплоть до начала XX в. [549, с. 94]. Античный город был окружен обширным рабадом, который уже в кушанское время занимал площадь около 50 га [548, с. 187].

Согласно ал-Мукаддаси, в X в. соборная мечеть Амула была расположена на возвышенном месте [74, с. 292]. По мнению М. Е. Массона, она находилась за пределами города на холме Имамджантепа (1 га), прилегающем к городищу [494, с. 150]. Однако, по археологическим данным, этот холм уже в IX-X вв. использовался под кладбище [740, с. 162]. Кроме того, в источниках нет прямого указания, что соборная мечеть Амула находилась за пределами города. Поэтому, на наш взгляд, более вероятно, что она была расположена внутри высокой цитадели, где в конце XIX в. находился главный городской базар, соборная мечеть и военные казармы [192, с. 56]. Соборная мечеть Амула домонгольского времени, скорее всего, находилась на месте построенной в более позднее время, мечети, поскольку город не изменял своего местоположения с кушанского времени вплоть до начала XX в.

Средневековый Амул со всех сторон был окружен песчаной пустыней [56, с, 281], которая называлась «пустыней Амула» [23, с. 122]. В настоящее время это часть Каракумской пустыни. В этой пустыне в средние века имелись колодцы и пастбища, а в окрестностях Амула была проточная вода, поля и сады [57, с. 281]. Несмотря на близость реки, жители средневекового Амула пользовались для питья водой колодцев [60, с. 280], которые были здесь «очень мелкие», т. е. легко доступные. В области Амула было множество процветающих селений, которые тянулись вдоль многочисленных каналов, выведенных из Амударьи, от берега реки до самого края пустыни. В IX-X вв. сумма хараджа, взимаемая с жителей Амула, была очень высокой [74, с. 291 - 293]. В 211-212/826-827 гг. она составляла 293 400 дирхамов [59, с. 38].

К области средневекового Амула относились также некоторые населенные пункты, расположенные в пустыне, вдоль караванных путей. В дорожниках арабских географов IX - X вв. упоминается несколько таких пунктов. Так, первой промежуточной станцией на пути из Амула в Мерв было селение ал-'Акир - , которое находилось на расстоянии 5 фарсахов от Амула [71, с, 202]. Этот же пункт, по-видимому, упоминается в сочинении ал-Мукаддаси под названием «рабат Барис» -  в качестве первой промежуточной станции на этом же пути [74, с. 348]. Селение ал-'Акир и рабат Барис отождествляются с развалинами караван-сарая X-XI вв. и расположенными рядом с ним остатками более раннего здания, которые находятся на расстоянии 9 км к северу-северо-востоку от ж. д. станции Караул-кудук и в 32 км от городища средневекового Амула. Рядом с этими развалинами имеется колодец Караул-кудук, функционировавший еще в начале XX в. [33, т. 3, с. 14]. Караван-сарай, при котором в средние века были кирпичное и керамическое производства, функционировал до конца XVIII в. [494, с. 125]. По мнению М. Е. Массона, более ранний рабат (96х90 м), функционировавший в период раннего средневековья, носил название «ал-'Акир», а после его запустения в IX-X вв. рядом с ним был построен новый рабат (75х75 м), получивший название «Барис» [494, с. 125-126]. Не исключено также, что более ранний рабат был заброшен в связи с постройкой нового рабата. Сооружение этих рабатов в этом месте было связано именно с наличием здесь колодца.

Абу Джа'фар ат-Табари в рассказе о событиях, происходивших в 117/735-6 г, упоминает Ракайа 'Усман - , т. е. Колодцы 'Усмана, расположенные на пути из Амула в Мерв [56, П, с. 1582]. Би'р 'Усман -  - Колодец Усмана, упоминается и в дорожниках арабских географов IX-X вв. в качестве первой или второй промежуточной станции на пути в Мерв, на расстоянии 8 фарсахов от Амула и 3 фарсахов от рабата ал-'Акир [59, с. 25]. В X в. Кудама ибн Джа'фар называет ее Нахр 'Усман - , т. е. Каналом 'Усмана [71, с. 202].

С этим пунктом отождествляются развалины Кала Ишан-рабат (25x25 м) с квадратной башней, расположенные в 18 км к северу от Репетека. Рабат был построен в VIII в. и функционировал до конца XVIII в. [494, с. 124]. Кем был 'Усман, именем которого назывался этот пункт не известно. Возможно, что сооружение этого рабата было связано с деятельностью арабского полководца 'Усмана ибн Мас'уда, который в 85/704-5 г. был назначен наместником Хорасана и положил конец 15-летнему господству мятежника Мусы ибн 'Абдаллаха в Термезе. Остров на Амударье рядом с Термезом, на котором было размещено 15-тысячное войско 'Усмана ибн Мас'уда, впоследствии был известен как Джазират 'Усман - , т.е. остров 'Усмана [56, П, с. 1162].

Последним пунктом на пути в Мерв, относившимся к области средневекового Амула, был ал-Ахса -  - который находился на расстоянии 3-х фарсахов от Колодца 'Усмана [59, с. 25; 65, с. 325; 71, с. 202]. В X в. ал-Мукаддаси называет эту промежуточную станцию Джубб Хаммад - , т. е. Колодцем Хаммада [74, с. 348].

Этот пункт локализуется на месте ж. д. станции Репетек, где был найден клад монет IX в. и керамика, относящаяся к IX-XVIII вв. По мнению М. Е. Массона, этот пункт в IX в. назывался ал-Ахса потому, что здесь ощущался недостаток в воде, т. е. от арабского глагола «ахса» с этим значением. В X в. здесь вырыли большой колодец, после чего этот пункт стал называться Джубб Хаммад, т. е. Колодец Хаммада, по имени его строителя [494, с. 120]. В средневековой арабоязычной литературе термин «джубб» или «джибб» употреблялся также для обозначения так называемых «сардоба», т. е. водохранительных ступенчатых цистерн, перекрытых куполом, в которых скоплялись талые, дождевые и грунтовые воды [489, с. 10].

Следующим пунктом на пути из Амула в Мерв был Мансаф -  или Рабат Нарак - , который находился на расстоянии 8 фарсахов от ал-Ахса и уже относился к области Мерва. Таким образом, на юго-западе граница области средневекового Амула проходила в пустыне на расстоянии 11 фарсахов, т. е. 65-70 км от города. На этом же караванном пути, по археологическим данным, на расстоянии 10 км к юго-западу от Чарджоу имеются развалины большого караван-сарая Кельте-Минар (38х38 м), который в источниках не упоминается. Этот караван-сарай был построен в XVIII в. на остатках более раннего здания, функционировавшего в X - начале XIII в. [494, с. 126].

Другой караванный путь в средние века шел от Амула по левому берегу Амударьи вниз по течению реки в Хорезм. В этом направлении область Амула простиралась вплоть до первого на востоке города Хорезма - Тахирии [67, т. 3, с. 494]. На этом участке пути между Амулом и Тахирией в средние века упоминаются промежуточные станции Виза - , Мардус - , Асбас -  и Сифайа -  [138, т. 1, с. 197].

В XII в. в области Амула на пути в Хорезм упоминается также селение Сафардар -  [77, т. 7, с. 10] или Сафардаз -  [67, т. 3, с. 12].

На левом побережье Амударьи между Чарджоу и Дарган-атой в Дейнауском районе Туркменистана имеется несколько средневековых памятников, из которых к X в. относится рабат Дая-Хатын [546, с. 527]. При перечислении переправ Амударьи ал-Мукаддаси называет за переправой Амула ниже по течению реки еще две переправы - Сакава -  и Махикабран - , за которыми дальше следовали переправы Хорезма [74, с. 292]. В конце XIX в. на участке Амударьи между переправой Чарджоу и границей Хорезма функционировали две переправы: одна находилась в 18 верстах от Чарджоу по реке между селениями Хандек и Ходжа-кала, а другая - еще на 10-12 верст ниже, между селением Воюн-Узун на левом берегу и селениями Харадж, Усты и Годинь на правом берегу реки [192, с. 35]. Около селения Усты находится памятник Устыкала - крепость в форме цилиндра высотой 18 м, предназначенная для охраны функционировавшей здесь переправы. Жизнь в этой крепости продолжалась непрерывно начиная с кушанского времени до позднего средневековья [548, с. 186]. Именно здесь, по-видимому, и находилась средневековая переправа Махикабран.

Что касается первой переправы, находившейся между селениями Хандек и Ходжа-кала, то она была небольшой и имела второстепенное значение. Возможно, что она и существовала в домонгольское время, но носила другое название. Переправа Сакава, которая, согласно источникам, находилась между переправами Амула и Махикабран. скорее всего, находилась к востоку от Амула, т. е. выше по течению реки. Название «Сакава» - , зафиксированное в источниках, по-видимому, является искаженной формой топонима Сакар, существующего до сих пор. В конце XIX в. восточные городские ворота Чарджоу носили название Сакар-дарваза [740, с. 161]. В настоящее время селение Сакар находится к юго-востоку от Чарджоу, выше по течению реки. На его окраине расположено городище Сакар-кала с цитаделью в восточном углу [548, с. 187].

В X в. ал-Мукаддаси упоминает на Амударье одну переправу, название которой он не приводит. Она находилась выше по течению реки за переправой Амула и «хорасанской» дороги [74, с. 292]. На наш взгляд, эта переправа была расположена именно около Сакара и упоминается в сочинении ал-Мукаддаси под названием «Сакава», хотя он по ошибке локализует ее не выше, а ниже по течению реки за Амулом.

Напротив Амула на правом берегу Амударьи в средние века находился город Фарабр - , название которого в источниках приводится по разному. В большинстве средневековых источников его название приводится в форме Фарабр -  или Фирабр -  [57, с. 313; 59, с. 25; 74, с. 291]. В «Худуд ал-'алам» приводится форма Фираб -  [64, с. 113], в сочинении Беруни - Барабр -  [9, т. 1, с. 470], а у Наршахи-Фараб -  [30, с. 12]. Ибн Фадлан дает чтение Афирабр -  и называет его также «рабатом Тахира ибн 'Али» -  [23, с. 122], а Кудама ибн Джа'фар - «селением Али» -  [71, с. 203].

По мнению М. Е. Массона, название города происходит от географического термина «фараб», широко распространенного в средние века на территории Средней Азии для обозначения различных местностей, расположенных у рек и каналов [494, с. 163]. Согласно ал-Ис-тахри, в X в. жители брали воду для питья из реки Нижний Фаравур - , которая вытекала из «реки Согда» и орошала селения области Фарабра, кончаясь у самого города [57, с. 311]. В другом месте своего сочинения ал-Истахри отмечает, что излишки реки Согда впадали в водоем, расположенный недалеко от Байканда, вблизи Фарабра, который назывался Сам Хуваш -  [57, с. 306] или Сам Хаш -  [58, с. 483]. Согласно Наршахи, это озеро называлось Самчан - , а в XII в. - Баргини Фарах -  или Кара Кул -  , и простиралось на расстояние 20 фарсахов. В зарослях камышей вдоль этого озера водилось огромное количество птиц и рыб [30, с. 28].

На древней карте, которой пользовался Ибн Хаукал, Фарабр был расположен на двух берегах реки Согда, которая протекала выше него и впадала в круглое озеро [58, с. 460]. В сочинении Наршахи есть указание, что в древности река Самарканда доходила до Битика и Фараба [30, с. 11-12]. По данным В. В. Бартольда, «река Согда», т. е. Зарафшан, не только в X в., но и во времена Александра Македонского подходила к Амударье и терялась в песках не достигая русла реки, а в период паводков достигала Амударьи [138, т. 1, с. 132]. В настоящее время к юго-востоку от Фараба из Амударьи выведен Аму-Бухарский канал, который соединяется с водами низовьев Зарафшана.

Таким образом, из данных источников следует, что в IX-X вв. Зарафшан в своем нижнем течении носил название Нижний Фаравур. Не исключено, что средневековый город Фарабр получил свое название именно от этой реки, а произношение «фараб» является его упрощенной формой. Известно, что в процессе формирования древней топонимики гидронимы были первичны, а топонимы вторичны.

По данным Наршахи, Фараб был основан сыном тюркского хакана по имени Шир-и Кишвар [30, с. 13]. По мнению М. Е. Массона, здесь имеется в виду тюркский царевич Иль-Арслан, который после победы над своим врагом по имени Абруй, получивший в конце VI-начале VII вв. от своего отца - тюркского хакана право на управление низовьями Зарафшана [494, с. 164]. Однако согласно Фирдоуси, Фараб существовал уже в V в. во времена сасанидского царя Бахрам Гура [47, т. 7, с. 392]

Согласно ал-Йа'куби, в IX в. Фарабр был пограничным городом области Мерва. Когда тюрки приходили в Фарабр, жители Мерва устремлялись туда и в соседние с ним земли [60, с. 292]. М. Е. Массон полагал, что они делали это для того, чтобы воспрепятствовать переправе тюрков в Хорасан [494, с. 169], хотя их действия могли быть связаны и с целью торговли.

В X в. Фарабр относился административно к области Бухары и был расположен на расстоянии одного фарсаха [59, с. 25; 71, с. 203] или двух арабских миль [73, с. 65] от правого берега Амударьи. В половодье это расстояние уменьшалось до половины фарсаха, а иногда вода Амударьи доходила и до самого города [30, с. 28]. В XI в. Ибн Шихна отмечает, что крепость Фарабра была расположена на берегу Амударьи [82, т. 2, с. 27].

В большинстве средневековых источников при упоминании Фарабра употребляется термин «мадина», т.е. город. В IX в. ал-Йа'куби называет его «большим городом» [60, с. 292], а в X в. в сочинении «Худуд ал-'алам» он упоминается как «шахрак», т.е. городок [64, с. 113]. В других источниках он называется «селением» [71, с. 203; 82, т. 2, с. 27; 78, т. 8, с. 87]. Абу Са'д ас-Сам'ани, который в 550/1155-6 г. провел в Фарабре несколько дней, называет его «балда», т.е. небольшим городом, что в его понимании означает «мадина», т. е. город средней величины [77, т. 9, с. 260].

В X в. ал-Истахри называет Фарабр густонаселенным городом с плодородными землями [57, с. 314]. Ибн Хаукал отмечает в нем превосходные харчевни с изысканными и вкусными блюдами [58, с. 489]. В X в. в нем жил «амир Джайхуна», т. е. надзиратель над водами Амударьи [64, с. 113]. Правитель города был настолько самостоятельным, что «ему ни для какого дела не нужно было ехать в Бухару». Здесь был судья, постановлявший приговоры «с несправедливостью Шаддада» [30, с. 29].

Средневековый Фарабр состоял из «кухандиза» и «мадины», т. е. цитадели и собственно города, примыкавшего к ней с севера и окруженного крепостной стеной. Соборная мечеть была расположена около северных ворот, а «ал-мусалла», т. е. загородная мечеть для праздничных молитв - за городскими воротами. В X в. здесь было несколько красивых рабатов, один из которых построил саманидский эмир Наср ибн Ахмад, правивший в 914-943 гг. [74, с. 291]. Другой рабат здесь, по-видимому, еще раньше построил тахиридский правитель Тахир ибн 'Али, правивший в 821-822 гг. В IX в. этот рабат имел настолько важное значение, что его именем иногда назывался весь город. Соборная мечеть Фарабра была крупных размеров и построена исключительно из жженого кирпича без применения дерева [30, с. 29].

Городище средневекового Фарабра находится на расстоянии 10 км от ж. д. станции Фараб, трех км к югу ог колхозного центра и 1 км от берега Амударьи. Остатки «кухандиза», т. е. цитадели, расположены в северо-западной части городища. Цитадель, занимавшая площадь 9 га, имела 7 башен и одни ворота, расположенные с южной стороны. «Шахристан», т. е. собственно город, занимавший площадь около 70 га, назывался местными жителями Куи-кала и имел в прошлом не менее трех ворот, выходивших в сторону Термеза, Бухары и Амударьи. Возможно, что были  еще одни ворота, выходившие на восток, в сторону Насафа.

В северо-западной части шахристана имеются развалины монументального здания, имевшего 40 проемов для дверей. Возможно, что здесь находился один из знаменитых рабатов средневекового Фарабра. Соборная мечеть Фарабра локализуется на месте насыпи, примыкающей непосредственно к развалинам крепости, на территории средневекового кладбища. Загородная мечеть для праздничных молитв - «ал-мусалла» или «намозгох», локализуется на месте мавзолея Ходжа Ходжи Фараби, расположенного на расстоянии 250 м к северо-востоку от угловой башни цитадели, за пределами территории Куи-калы [494, с. 169-177].

Город Фарабр бил разрушен в начале XIII в. Чингиз-ханом, а после монгольского завоевания на его месте было небольшое селение. В XIV в. в Фарабре функционировал монетный двор [828, с. 183].

К юго-востоку от Куи-калы на возвышенности Кызгкыр сохранились остатки сторожевой башни, известной как «динг Арсланхана», которая является самым древним из сохранившихся сооружений Фарабра [494, с. 167]. Возможно, что эта башня была построена в конце VI в. или в начале VII в. тюркским царевичем Иль-Арсланом, который упоминается в сочинении Наршахи под именем Шир-и Кишвар, как сын тюрского хакана, основавший город Фараб [30, с. 13].

В IX-X вв. при Саманидах Фарабр был выделен в качестве отдельного округа, относившегося к области Бухары [30, с. 28]. Город, расположенный на побережье Амударьи, со всех сторон был окружен пустыней [64, с.113]. Вода здесь была скудная и в окрестностях города было мало селений [74, с. 291], но они были густонаселенными [58, с. 489]. Из Амударьи было выведено несколько каналов, которые орошали селения всего «рустака». т. е. округа Фарабра [74, с. 293].

Из селений, относившихся к округу средневекового Фарабра, в источниках упоминается только Битик - , который находился на берегу Амударьи [30, с. 12]. В XI в. жители Битика пытались поднять восстание против караханида Табгачхана Ибрахима [138, т. 1, с. 375]. В XVIII в. после запустения Фарабра место переправы на Амударье в Чарджоу было перенесено из Фарабра к Битику, который находился чуть выше по течению реки [494, с. 179]. Река здесь зимой иногда замерзала и караваны переходили через нее прямо по льду.

Селение с названием Битик существует до сих пор и находится на берегу Амударьи в Фарабском районе Чарджоуской области. Рядом с ним находится средневековое городище Битик-кала, нижние археологические слои которого датируются кушанским временем. Поселение, существовавшее здесь было небольшим и занимало площадь всего в половину га [548, с. 187]. Памятник характерезуется как крепость, охранявшая переправу через Амударью. Переправа Битика, по-видимому, существовала наряду с переправой Фарабра еще в кушанское время и продолжала функционировать в средние века.

На правом побережье Амударьи без указания точного местоположения в источниках упоминается еще несколько селений, некоторые из которых могли находитьсяв районе Фарабра или недалеко от него. К ним относятся селение ал-Карийа ал-Кабира - , которое на фарси называлось Дих-и Бузурк - , т. е. Большое селение, и находилось на стороне Бухары [77, т. 10, с. 349; 67, т. 4, с. 397]. На берегу Амударьи Йакут упоминает также селение Малин -  [67, т. 4, с. 397].

К округу Фарабра должны были относиться также некоторые селения, расположенные у края пустыни и впесках, вдоль караванных путей. Так, на расстоянии 6 фарсахов от Фарабра на пути в Байканд находилась крепость («хисн») Умм Джа'фар -  [59, с. 25; 71, с. 203], упоминаемая в источниках IX в. Поданным ас-Сам'ани, в шаввале 272/марте 886 г. в местности Хуканджа - , расположенной между Байкандом и Фарабром произошло сражение между мусульманами и тюрками [77, т. 6, с. 347]. Селение Хаканджа -  - упоминается также в географическом словаре Йакута без указания точного местоположения [67, т. 2, с. 4521. Согласно ат-Табари, в 111/730 г. в местности между Фарабром и Байкандом произошло сражение между войсками тюркского хакана и двумя армиями мусульман под руководством ал-Джунайда ибн 'Абдаррахмана и ал-Ашраса ибн 'Абдаллаха [56, П, с. 1532].

Эти данные говорят о том, что в местности между Байкандом и Фарабром была какая-то крепость, около которой или за которую происходили эти два сражения. Расстояние между Фарабром и Байкандом составляло два дня пути для средневековых караванов. Местность эта представляла собой пустыню, в которой было незначительное количество населенных пунктов. В одном из них была промежуточная станция, т. е. место стоянки караванов, а именно в крепости Умм Джа'фар, расположенной на расстоянии 6 фарсахов от Фарабра на пути в Байканд [59, с. 25; 71, с. 203].

На расстоянии 30 км к северу от ж. д. станции Фараб находится крупное городище Удойтепа или Одейтепа, общая площадь которого составляет около 23 га [549, с. 95]. Самые ранние археологические слои на его территории относятся к эпохе раннего железа, а затем после продолжительного перерыва жизнь в нем продолжалась в IX-XII вв. [548, с. 186]. Город имел круглую форму и состоял из трех частей, каждая из которых была окружена кольцом мощных крепостных стен [545 с. 427- 428]. Возможно, что именно здесь находилась средневековая крепость Умм Джа'фар, упомянутая в источниках IX в. Около нее или в ближайшей местности, вероятно, происходили два вышеупомянутых сражения между войсками арабов и тюрков. Это говорит о том, что в период арабских завоеваний в Мавераннахре крепость Умм Джа'фар была стратегически очень важным пунктом, расположенным у границы области Бухары.

Название «Умм Джа'фар» образовано от арабского женского имени. Следовательно, эта крепость получила свое название от арабов, а в доисламское время называлась иначе. Возможно, что первоначальным названием этой крепости было Хуканджа или Хаканджа, а в IX в. она была переименована арабами в Умм Джа'фар, что, вероятно, было как-то связано с одной из вышеупомянутых сражений. Однако что название оказалось недолговечным, и впоследствии крепость и окружающая ее местность вновь стали называться старым названием, т. е. Хуканджа или Хаканджа.

На участке Амударьи между средневековыми городами Замм (Керки) и Амул (Чарджоу) в X в. ал-Мукаддаси упоминает 7 переправ, которые были расположены с востока на запад следующим образом: рабат ал-Муджавирун - , т. е. рабат богословов, Хуваран - , Шир - , Нувайда -  - место переправы самаркандцев, Фархуна - , Бармадави -  - селение, в котором жили арабы, и еще одна переправа без названия, расположенная перед «хорасанской» дорогой [74, с. 292].

При описании караванного пути, следовавшего из Бухары в Калиф, ал-Мукаддаси называет рабат Хуваран - , расположенный на расстоянии одного перехода от Базды [74, с. 343]. Около этого рабата, по-видимому, и находилась вышеупомянутая переправа Хуваран на Амударье. В другом месте своего сочинения ал-Мукаддаси упоминает город Фархуна - , около которого, вероятно, находилась другая из вышеупомянутых переправ на Амударье, носившая это же название - Фархуна. По данным ал-Мукаддаси, город Фархуна был расположен на расстоянии одного перехода от Бухары [74, с. 345], что, однако, маловероятно. Среди городов, расположенных на берегу Аму-дарьи, ал-Мукаддаси упоминает также город Нувайду или Навидах -  [74, с. 284]. В X в. это был небольшой город с соборной мечетью, расположенный на правом берегу Амударьи [74, с. 291]. Именно около этого города, вероятно, и находилась вышеупомянутая одноименная переправа на Амударье.

Ранее высказывалось предположение о локализации города Навидах на месте кишлака Наубаг, расположенного в 4-х км к юго-западу от Шерабада, на несостоятельность которого указывал Э. В. Ртвеладзе [825, с. 12]. В Ходжамбасском районе Чарджойской области на берегу Амударьи расположены развалины средневековой крепости, которая называется Навидахтепа или Зухра-Тахир. Здесь была найдена терракотовая фигурка человека и керамика античного и средневекового времени [186, с. 485]. Именно здесь, по-видимому, и находился средневековый город Навидах, упомянутый в сочинении ал-Мукаддаси. Крепость Навидах, несомненно, была связана с одноименной переправой на Амударье и была предназначена для ее обслуживания и охраны. Наличие в составе его названия слова «дах» или «дех», означающего на фарси «селение», свидетельствует о том, что это был небольшой населенный пункт.

Определив точное местоположение переправы Навидах, исходя из последовательности при перечислении в сочинении ал-Мукаддаси, можно считать, что рабат ал-Муджавирун, рабат Хуваран и селение или крепость Шир с одноименными переправами были расположены на участке реки между Керки и Ходжамбасом. Амударья в этом месте делится на несколько рукавов, поэтому эти переправы могли быть расположены недалеко друг от друга.

На юго-восточной окраине кишлака Халач находится городище Шордепе (170х170 м), состоящее из цитатели и укрепленной части. Основанное в первых веках н. э., оно существовало и в эпоху раннего средневековья, но наибольшего расцвета достигло в период развитого средневековья [187, с. 546]. Напротив городища на правом берегу Амударьи находится райцентр Ходжамбас, в окрестностях которого имеется кушанское городище Шордепе I, занимающее площадь 1,2 га и крепость Шордепе II площадью 0,6 га [548, с. 187]. Переправа, несомненно, существовавшая здесь в кушанское время и в средние века, функционировала еще в конце XIX в. [192, с. 33].

Названия этих городищ, имеющих в своем составе слово «Шор», можно сблизить с названием переправы Шир, упомянутой в сочинении ал-Мукаддаси. Город или крепость с названием Шир, несомненно, существовал, хотя в источниках он не упоминается. Однако, переправы, как правило, носили название населенных пунктов, вблизи которых они были расположены. В армянской географии VII в. среди областей Кустни Хурасана упоминается Шири, который отождествляется со средневековым городом Шармаканом или Шабуркаиом [5, с. 74]. Однако на наш взгляд, с большим основанием его можно отождествить с крепостью Шир, расположенной на правом берегу Амударьи около одноименной переправы, а именно около города Ходжамбас.

На расстоянии 3,5 км к северо-востоку от Халача находится городище Халачжикала с цитаделью (67х57 м), существовавшее е эпохи античности до монгольского нашествия [187, с. 546]. Этот памятник можно сопоставить с рабатом Хуваран - , поскольку он находился в непосредственной близости от переправы Шир, выше по течению Амударьи. И, наконец, последняя переправа перед Займом (Керки), находившаяся около рабата ал-Муджавирун, по-видимому, была расположена напротив Бурдалыка, где она функционировала еще в начале XX в. [477, с. 728]. В местности чуть выше Бурдалыка на левом берегу Амударьи у кишлака Пальварт Халачского района был найден клад медных монет кушанского и сасанидского времени [246, с. 259], что может косвенно свидетельствовать о древности переправы Бурдалыка.

Расстояние от средневекового Амула до Займа составляло 4 перехода [57, с. 281]. Следовательно, на этом пути должно было быть не менее трех промежуточных станций. Одна из них, несомненно, находилась в городе Навидах, который был расположен на расстоянии одного перехода от Замма. Две другие промежуточные станции, в тиком случае, находились на участке между Амулом и Навидахом и, по-видимому, также были связаны с переправами на Амударье. По данным ал-Мукаддаси, между Амулом и Навидахом были расположены 3 переправы, из которых ближайшая к Амулу безымянная переправа была локализована нами напротив селения Сакар.

Переправа через Амударью, несомненно, должна была существовать и в районе Карабекаула. Крупнейшим здесь является городище Ходжа Идат-кала, расположенное на расстоянии 4-х км к северу от Карабекаула и занимающее площадь около 6 га. Город возник здесь на рубеже н. э. и продолжал существовать в период ранйего и развитого средневековья. После монгольского завоевания крепость была в запустении, а в XVII в. она была отремонтирована и заселена туркменами [190, с. 472]. К городским стенам с юго-восточной стороны примыкают развалины монументального сооружения, окруженного оборонительной стеной с полукруглыми башнями и бойницами [244, с. 487].

На расстоянии 12-ти км к северо-западу от Карабекаула и 3-х км к юго-западу от 78 км автомобильного шоссе Чарджоу - Керки находится городище Хазарекдепе, занимающее площадь 3 га и состоящее из цитадели и укрепленной жилой части [548, с. 187]. Город возник здесь в первых веках :н. э. и существовал до монгольского нашествия [188, с. 547]. Мощность культурных слоев на территории городища составляет 8,5 км [191, с. 20]. К юго-востоку от цитадели находится средневековое мусульманское кладбище [189, с. 505].

Одно из этих двух городищ, т. е. Ходжа Идат-кала и Хазарекдепе, можно сопоставить с селением Бармадави, около которого была одноименная переправа через Аму-дарью, упомянутая в сочинении ал-Мукаддаси. В IX в. Ибн Хордадбех упоминает недалеко от Амула город Харамари - , который возможно, тождественен с селением Бармадави. На левом побережье Аму-ларьи имеется еще одно средневековое городище Ходжа Ярыкдепе или Намаздепе (150X150 м), окруженное оборонительными стенами с башнями. Поселение было основано в позднекушанское время и существовало до монгольского нашествия [187, с. 545].

Переправа Замма (Керки) в средневековое время являлась одной из важнейших на Амударье. Город Замм -  или Зам -  упоминается в «Шахнаме» Фирдоуси во времена мифического Афрасиаба [47, т. 3,с. 231]. Согласно Йакуту; местное произношение его названия было Зам - , а форма Замм -  возникла вследствие арабизации [67, т. 2, с. 946]. В первоначальной форме Зам город упоминается в сочинении Ибн Хаукала [58, с. 451]. По данным Бал'ами, Замм, наряду с Термезом и Кубадианом, был «царским городом», который основал иранский шах Кубад [138, т. 1, с. 131]. Зам упоминается также в армянской географии VII в. среди областей Куст-и Хурасана [5, с. 74].

Переправа Замма, которая впервые упоминается в сочинении ат-Табари [56, II, с. 1078] в перечне амударьинских переправ ал-Мукаддаси носит название Каркух аннахр [74, с. 292]. Название Каркух в искажевой форме Керки сохранилось до сих пор и в настоящее время его носит небольшой город, расположенный на правом берегу Амударьи в Чарджоуской области Туркменистана. Название «Керки» или «Каркух» в переводе означает «город на горе» [517, с. 91].

Переправа Замма в средние века была одной из важнейших на Амударье. По-видимому, она была наиболее удобной из всех переправ, поскольку в начале VIII в. Кутайба ибя Муслим на пути из Мерва в Бухару дважды проехал через Амул, но совершил переправу именно в Замме [56, II, с. 1184, 1186, 1198]. Через Замм проходил караванный путь, по которому следовали из Марварруда п Гузганана в города Мавераннахра [60, с. 291]. От города Фарйаб по этому пути через Андхуд до переправы Замма было 3 дня пути [74, с. 292]. Около Андхуда с этим путем соединялся еще один путь, следовавший из Балха.

В X в. город Замм по величине был таким же, как Амул, но уступал ему по количеству жителей. [58 с. 451]. В конце X в. ал-Мукаддаси называет его «большим городом», имеющим соборную мечеть, которая была расположена посередине крытых базаров. В период половодья вода Амударьи выходила из берегов и доходила до середины города [74, с. 291]. Средневековый город Замм со всех сторон был окружен пустыней [57, с. 298].

Напротив Замма на правом берегу Амударьи в средние века находился город Ахсисак - , который в X в. составлял вместе с Займом одну административную единицу. У них была общая соборная мечеть, которая находилась в Займе [57, с. 298]. Согласно Ибн Хаукалу, хотя Замм был расположен на хорасанском берегу Амударьи, он вместе с Ахсисаком относился к Мавераннахру [58, с, 477]. Только ал-Мас'уди отмечает, что напротив Займа на другом берегу реки, не было никаких строений и сразу начиналась пустыня [73, с.64-65]. Однако, город Ахсисак упоминается и в IX в. в сочинении Ибн Хордадбеха, который приводит чтение Хасасак - , и называет его главным городом округа Курдан - , имевшим множество селений [59, с, 173]. Область Курдар - , расположенная на правом берегу Амударьи, упоминается также в сочинении ат-Табари, согласно которому в начале VIII в. жители этой области при поддержке тюрков подняли восстание против арабов [56, II, с. 1513].

Согласно ал-Мукаддаси, около переправы Каркух аннахр в X в. была расположена переправа Баткар -  или Байкар -  [74, с. 292]. В сочинении ат-Табари упоминается крепость Базкар - , расположенная в Замме [56, II, с. 1585]. В XII в. ас-Сам'ани называет крепость Баткар - , расположенную на берегу Амударьи на стороне Термеза [77, т. 2, с. 192]. По данным Иакута, который дает чтение Батикру -  это была неприступная крепость, в которой имелась соборная мечеть [67, т. 1, с. 452].

Таким образом, из данных источников следует, что правобережная крепость, расположенная у переправы напротив Замма в средние века носила три названия: Каркух, Ахсисак и Баткар. В X в. соборная мечеть имелась только в Замме, а в XII в. в крепости Баткар или Ахсисак или Каркух уже была своя соборная мечеть. В X в. оба города входили в состав государства Саманидов, поэтому они были объединены в один административный округ. В начале XI в. Амударья стала границей между двумя государствами - Караханидов и Газневидов, после чего, повидимому, произошло разделение Замма и Баткара, которые превратились в пограничные крепости двух разных государств. В 1032 г. Замм был одним из главных пунктов сбора армии Газневидов в период войны султана Мас'уда против караханида Али-тегина [8, с. 431-452]. Соборная мечеть в крепости Баткар, вероятно, была построена именно в это время, т. е. в первой или второй четверти XI в.

После монгольского завоевания названия Баткар и Ахсисак постепенно вытесняются и город называется Каркухом, а затем - Керки. Примечательно, что первый компонент названия «Каркух» («кар») присутствует в составе названия «Баткар» в качестве второго составляющего компонента. Возможно, что эти два названия были взаимосвязаны.

В 1863 г., когда А. Вамбери посетил Керки, на правом берегу Амударьи стояла маленькая цитадель, а на противоположном берегу - пограничная крепость, окруженная тремя рядами стен. Вокруг нее был расположен город, который также был защищен высокой стеной и рвом [197, с. 115-116].

В настоящее время на правом берегу Амударьи у ж.д. станции Керкичи находится крупное городище, которое является остатками укрепления, расположенного у древней переправы в одном из наиболее узких мест реки. Крепость была возведена в первых веках н. э. на высоком скалистом мысе в небольшой излучине реки [316, с. 124-125]. Жизнь на городище продолжалась с кушанского времени вплоть до позднего средневековья. Основным занятием жителей крепости было обслуживание и охрана переправы, поскольку окружающая местность была непригодной для земледелия [548, с. 185]. Все эти данные позволяют отождествить городище Керкичи со средневековым городом Каркух, или Ахсисах и крепостью Баткар, упомянутыми в письменных источниках.

Древняя крепость Керкичи была построена на правом берегу Амударьи на высокой скале у отрогов горы Керки-даг, южнее современного Керки. Городище трехьярусное, наиболее высокая часть которого возвышается над обрывистым берегом Амударьи более чем на 20 м. Территория крепости обживалась начиная с первых веков до н. э. вплоть до начала XX в. с непродолжительным перерывом после монгольского нашествия [316, с. 125- 126].

Городище средневекового Замма находится на пологом левом берегу Амударьи напротив Керки. Общая площадь средневекового Займа составляла около 3,5 га [548, с. 187]. Это значит, что по величине город намного уступал средневековому Амулу, что не соответствует указанию источников. Однако, возможно, что в сочинении ал-Истахри под названием «Замм» имелись в виду оба города, расположенные у древней переправы друг против друга и составлявшие одну административную единицу.

Начиная от Замма и ниже по течению вода Амударьи использовалась для искусственного орошения [57, с. 297]. В X в. в окрестностях Замма была проточная вода, сады и поля [57, с. 281]. Земледелие средневекового Замма было основано благодаря каналу Фахир, который был в древности выведен из Амударьи. В XVII в. от него оставались только следы [27, с. 49]. На правом побережье Амударьи вдоль магистрального канала, выведенного из Амударьи в 5 км к западу, от городища Керкичи и пересекающего пустыню, с эпохи античности вплоть до позднего средневековья проходили торговые и военные пути, а также маршруты кочевых скотоводов, ведущие из Каршинского оазиса к берегам Амударьи и обратно [316, с. 118]. Этот караванный путь, связывавший Керки с Карши, функционировал еще в конце XIX в [192, с. 72]. В культурной зоне правого побережья Амударьи имеется несколько древних городищ и поселений, земледелие которых было основано на оросительной системе нескольких магистральных каналов длиной 6 и более км, выведенных в древности из Амударьи [316, с. 124].

В окрестностях средневекового Замма в пустыне было много жилищ, колодцев и пастбищ со стадами овец и верблюдов [58, с. 477]. В окрестностях Ахсисака в IX в, также было несколько селений [59, с. 173]. По данным Махмуда ибн Вали, в средние века область Замма простиралась до самого Мерва [27, с. 49]. Здесь, по-видимому, имеются в виду границы области Амула, который вместе с Фарабром до начала IX в. считался границей области Мерва [60, с. 292]. В IX-X вв. при Саманидах Амул административно был подчинен Замму, отчего назывался также Амулом Замма. В таком случае границы области Замма действительно проходили в непосредственной близости от Мерва - в пустыне между пунктами ал-Ахса и Машсаф. В 211-212/826-827 гг. сумма хараджа, взимаемая с области Замма, составляла 106 тысяч дирхамов [15, с. 98].

В XIX в. провинция Керки занимала всю территорию по берегам Амударьи начиная от Чарджоу до форта Ходжа Салим и вдоль каналов, выведенных из Амударьи [197, с. 116]. Самыми крупными из селений области средневекового Замма были Кутнам -  и Парвард - , которые в XVII в. уже были процветающими городами и считались главными в области вместо пришедшего в упадок Керки, хотя сама область еще сохраняла свое древнее название «Замм» [129, с. 38].

Среди античных поселений, расположенных в среднем течении Амударьи, упоминается городище Кутнам-кала в Карабекаульском районе. Городище состоит из цитадели (75х70 м) и укрепленной части (180х145 м) и относится к поселениям городского типа [548, с. 186-187]. В средневековых источниках этот пункт не упоминается. Только в сочинении ал-'Утби упоминается переправа Кутнан -  на Амударье, которая находилась напротив Замма на правом берегу реки [26, с. 41]. Йакут упоминает селение Кутанан - , которое находилось между Балхом и Марваррудом и было также известно, как «селение Зурайка ибн Касира ас-Са'ди» [67, т. 4. с. 235]. Из средневековых памятников, расположенных в области Замма, можно отметить так называемый мавзолей Аламбардара, находящийся в селении Астана Баба к северо-западу от Керки. По преданию, в нем был похоронен последний саманидский эмир ал-Мунтасир, убитый в 396/1005 г. [576, с. 19].

На участке Амударьи между Займом и Калифом ал-Мукаддаси называет 3 переправы: Булках Абу Вахб - , Бухарийан -  и Харизмийан -  [74, с. 292]. В другом месте своего сочинения ал-Мукаддаси упоминает селение Бухарцев - , селение Хорезмийцев -  и селение Балхан -  в качестве промежуточных станций на пути из Бухары в Калиф, расположенных между Баздой и Калифом [74, с. 343]. Селения Бухарцев и Хорезмийцев отождествляются с одноименными переправами на Амударье [138, т. 1, с. 191].

В конце XIX в. на участке Амударьи между Керки и Калифом функционировали 3 переправы: Хатаб, Аккум и Ходжа Салор, которые находились около одноименных селений [192, с. 25]. Однако, они могут не соответствовать местоположению переправ, функционировавших в средние века, поскольку они, как правило, были связаны с синхронными им населенными пунктами. Поэтому, точную локализацию той или иной переправы можно осуществить только при наличии около нее остатков поселения, функционировавшего в соответствующее время.

Между Керки и Калифом имеются два небольших древних оазиса, один из которых находится в районе селений Мукры и Чаршанга, а второй - в районе ж.д. станций Бургучи и Таш-рабат. Пространство между этими двумя оазисами занято пустыней, в которой расположен большой курганный могильник античного времени [721, с. 73]. На прибрежном участке между Керкичи и Мукры имеется небольшое средневековое городище Мунджуклы-депе [316, с. 130]. Недалеко отсюда в конце XIX в. функционировала переправа Хатак. В средние века, по-видимому, здесь также существовала переправа, которая находилась около городища Мунджуклыдепе. Она была ближайшей к Керки выше по течению Амударьи, местоположению которой соответствует переправа Бунках Абу Вахб, упомянутая в сочинении ал-Мукаддаси.

На расстоянии 6 км к юго-западу от ж. д. станции Бургучи на высокой скале, подступающей к самому берегу реки, находятся развалины небольшой крепости Куреген-кала (25х25 м), которая была предназначена для контролирования узкого прохода между руслом реки и горным кряжем, а также для охраны расположенной рядом переправы. На противоположном берегу Амударьи находятся развалины другого поселения Шордепе или Кызыл Аяк (110х85 м). Жизнь на обоих памятниках продолжалась непрерывно начиная с кушанского времени вплоть до позднего средневековья [549, с. 93]. Через переправу, которая функционировала здесь на протяжении всего этого времени, проходил караванный путь, следовавший из Гузганана в города Мавераннахра. В конце XIX в. недалеко отсюда функционировала переправа Аккум, которая находилась у самой сухопутной границы Бухарского эмирата с Афганистаном и имела важное стратегическое значение [477, с. 729]. В сочинении ал-Мукаддаси эта переправа, вероятно, упоминается под названием «Бухарийан», т. е. переправы Бухарцев. В таком случае, крепость Куреген-калу следует отождествить с «селением Бухарцев», упомянутым в сочинении того же ал-Мукаддаси, согласно которому, оно находилось на пути из Бухары и Базды в Калиф.

Последняя переправа перед Калифом - «переправа Харизмийан», т. е. переправа Хорезмийцев, упомянутая в сочинении ал-Мукаддаси, следовательно, находилась в районе переправы Ходжа Салор, функционировавшей еще в конце XIX в. «Селение Хорезмийцев» должно было находиться на правом берегу Амударьи, напротив Ходжа Салора. В средние века здесь, по-видимому, было какое-то поселение, основанное выходцами из Хорезма, вероятно, купцами, курсировавшими на своих торговых судах из Хорезма вверх по течению Амударьи. В XIX в. судоходство на Амударье было возможно до Сарая (Пяндж), хотя последним пунктом, до которого доходили суда в верхнем течении реки был Термез [477, с. 732].

Следующая переправа на Амударье находилась в городе Калиф - , который в X в. был расположен на обоих берегах реки. Главная часть города была расположена на левом берегу Амударьи, где находился рабат Зу-л-Карнайна -  с соборной мечетью. Напротив него на правом берегу Амударьи находился рабат Зу-л-Кифла - , а между ними была проложена «цепь» [74, с. 333], вероятно, плавучий мост, сооруженный из плотов и судов. Однако Ибн ал-Асир отмечает, что плавучий мост через Амударью впервые был сооружен в XI в. Махмудом Газнави, который выступил против Кадырхана по призыву караханида Арслан-хана [78, т. 9, с. 103]. Ширина реки в этом месте составляла около трех тысяч шагов [27, с. 72]. Это было одним из самых узких мест на Амударье.

По местному преданию, около Калифа Амударья протекала по тому месту, где, якобы, был захоронен Зу-л-Карнайн, т. е. Александр Македонский, со всем своим богатством и золотом [138, т. 2, ч. 1, с. 155]. По данным Хафиз-и Абру, Александр Македонский зарыл в Калифе клад, который впоследствии безуспешно разыскивал сасанидский шах Ануширван [138, т. 8, с. 93]. По мнению В. В. Бартольда, в доисламское время в Калифе находилась главная местная святыня. Впоследствии ее культ почитания стали связывать с именем Александра Македонского, который, согласно Корану, происходил из источника жизни, вытекающего из рая [138, т. 2, ч. 1, с. 204]. По данным Байхаки, недалеко от Термеза на пути из Сийахгирда к Амударье в XI в. находился еще один рабат с названием «Зу-л-Карнайн» [8, с. 317].

В средние века значение города было настолько велико, что даже Амударья иногда называлась «рекой Калифа» [73, с. 64]. В источниках наряду ю названием «Калиф» -  встречается также форма «Килиф» -  [58, с. 468] или «Кайлиф» -  [817, с. 442]. В XVII в. персы называли Калиф Увайсгардом -  по имени некоего отшельника Увайса, который был современником халифа 'Усмана ибн 'Али [27, с. 72].

В XII в. ас-Сам'ани называет Калиф неприступной крепостью, расположенной на расстоянии 18 фарсахов от Балха [77, т. 10, с. 331]. Беруни указывает расстояние 15 фарюахов [9, т. 3, с. 235], а Махмуд ибн Вали - 12 фарсахов [27, с. 72].

Рабат Зу-л-Кифл, который в X в. составлял правобережную часть Калифа, в источниках XI-XII вв. и после монгольского времени не упоминается. По-видимому, это было связано с перенесением культа Зу-л-Кифла, который также упоминаемся в Коране, на остров Арал Пайгамбар на Амударье около Термеза [138, т. 2, ч. 1, с. 204]. Ибн ал-Асир в связи с событиями, происходившими в XII в., упоминает крепость Калана - , которая была расположена на правом берегу Амударьи и была одной из самых неприступных и укрепленных крепостей [78, т. 12, к. 150]. Не исключено, что здесь имеется в виду именно правобережная часть Калифа, хотя в том же XII в. ас-Сам'ани отмечает, что крепость Калиф была расположена на левом берегу Аму-дарьи. В XVII в. город Калиф был расположен только на левом берегу реки. Его стены в то время были разрушены и в нем проживали только ремесленники, изготовляющие суда, и чиновники, занимавшиеся сбором хараджа [27, с. 72]. В конце XVII в. левобережный Калиф окончательно приходит в упадок, что было связано с запустением канала Фахир, выведенного из Амударьи. С этого времени начинается возвышение правобережного Калифа, существующего с этим названием до настоящего времени [129, с. 39].

Калиф был построен на одном из самых узких мест Амударьи, на двух высоких скалистых мысах, глубоко вдающихся в реку и образующих как бы ворота [192, с. 17]. Развалины рабата Зу-л-Карнайн находятся на левобережной скале, к югу от ж. д. станции Калиф. По археологическим данным, город был основан здесь в первых веках н. э. [549, с. 90] , хотя, возможно, что Калиф имел более раннее происхождение и существовал уже в эпоху Александра Македонского. Считается, что греко-македонские войска переправились через Амударью именно около Калифа.

Таким образом, средневековые города и крепости бассейна Средней Амударьи были расположены у важнейших переправ и являлись стратегически важными опорными пунктами с древнейших времен. Наиболее интенсивное развитие этого региона происходило в кушанскую эпоху, когда здесь были построены крепости у переправ через Амударью. Кушанские крепости у переправ находились на обоих берегах реки, причем на левом берегу, как правило, были расположены более крупные поселения, а на правом - небольшие крепости [548, с. 185]. Жители этих поселений занимались, главным образом, охраной и обслуживанием переправ. Многие из этих крепостей продолжали функционировать и в средние века, а некоторые вплоть до позднего средневековья.

Кушанские крепости, расположенные у наиболее важных переправ, постепенно превратились в крупные города, какими были Амул, Фарабр, Калиф и Замм, сохранявшие свое значение на протяжении многих веков. Из городов бассейна Средней Амударьи только Навидах или Навидех прекратил свое существование после монгольского завоевания. Хотя в физико-географическом отношении бассейн Средней Амударьи представлял собой единое целое, а в историко-культурном отношении он разделялся на две части, условная граница которых проходила в районе Займа (Керки). Районы, расположенные ниже по течению реки от Замма, были более тесно связаны с Согдом,а  выше по течению реки - тяготели к Бактрии-Тохаристану [316, с. 131].
 

[Previous] [Next]
[Back to Index]